O ex-ministro da Planificação da Argentina e atualmente deputado Julio De Vido negou qualquer ligação com os subornos que a construtora brasileira Odebrecht afirmou ter pago no país sul-americano e disse que o vínculo que deveria ser feito é o da companhia com o presidente argentino, Mauricio Macri.

“Desde já nego ter recebido subornos desta empresa e de qualquer outra”, afirmou De Vido que também acusou a imprensa “oficialista”, ou seja, favorável ao atual governo do país, de encobrir o fato de que “o sócio da Odebrecht na principal obra [que a companhia tem] na Argentina é Angelo Calcaterra, primo de Mauricio Macri, através da [companhia] Iecsa” para realizar obras da ferrovia Sarmiento, em Buenos Aires.   

“Queremos que se identifiquem quem são os supostos intermediários que cobraram [os subornos] e que digam a quais funcionários eles foram pagos”, disse o ex-ministro do governo da ex-presidente Cristina Kirchner. “Em nenhum dos casos que estão sendo relacionados a mim foi encontrada uma só prova”, disse De Vido nas suas redes sociais.  

“Macri deu à Odebrecht e a seu primo um acréscimo de 800 milhões a mais que o previsto na obra sem nenhuma justificativa”, explicou o deputado referindo-se às obras da rede ferroviária Sarmiento, que cruzará a cidade de Buenos Aires.   

“Se for certo que é assim que se movimenta essa empresa [Odebrecht], nem quero imaginar como [os membros do governo de Macri] fizeram para obter um benefício tão escandaloso”, disse De Vido. Além disso, o político também ressaltou que a companhia brasileira e a argentina Iecsa são sócias na obra dos gasodutos em Córdoba realizada “com canos da Techint”, multinacional ítalo-argentina que deu um forte apoio a Macri.   

Há alguns dias, aliás, o presidente da Techint, Paolo Rocca, elogiou o rumo da economia no país que foi assumido pelo governo do presidente argentino e disse que são “notáveis” as suas realizações.   

Sobre os subornos, a Secretaria Anticorrupção da Argentina (OA, na sigla em espanhol) contatou na última sexta-feira (23) fiscais e investigadores brasileiros para pedir informações e provas sobre o suposto pagamento de US$ 35 milhões da Odebrecht a funcionários do governo argentino entre 2007 e 2015.   

A construtora brasileira já é alvo de investigações do órgão desde 2005, que foram reforçadas e ampliadas em dezembro do ano passado.

Da ANSA

O primeiro avião com os restos das vítimas do acidente do Tu-154 militar russo já chegou a Moscou, informa o vice-chefe do Ministério do Interior da Rússia nesta segunda-feira (26). No entanto, o país reforça a equipe de resgate no mar Negro.

O Ministério da Defesa russo aumentou a equipe de resgate para 39 navios, sete aparelhos de imersão profunda e 135 mergulhadores profissionais. Além disso, cinco drones Orlan-10 estão monitorando o local da operação.

“A operação de busca e resgate na zona do acidente aéreo do Tu-154 não parou um minuto durante a noite”, informa o comunicado do ministério.

Contudo, a operação “se torna mais complicada” por causa do relieve do fundo marítimo na área.

Versões

De acordo com o ministro do Transporte da Rússia, Maksim Sokolov, uma das versões principais é que o avião tivesse caído por causa de uma falha técnica; outra indica para um eventual erro humano de um dos pilotos. “A versão do terrorismo não está entre as principais”, sublinhou o ministro.

Ele também sugeriu que uma parte dos escombros podem ter ficado na Abkházia, país vizinho da Rússia que também tem saída ao mar Negro.

Eu falei ontem com o presidente da república da Abkházia, com o primeiro-ministro, porque a corrente no suposto local da queda vai à fronteira estatal, portanto, uma parte dos fragmentos da aeronave, restos pode cruzar a fronteira; por isso, os nossos colegas abkhazes estão prontos a conceder as suas forças e meios para interagir no âmbito da operação de busca e resgate.”

Por sua parte, o Ministério para Situações de Emergência russo ampliou a zona da operação.

“A operação de resgate está continuando, a zona da sua atividade foi ampliada”, informou uma fonte do ministério.

O Tu-154, do Minsitério da Defesa da Rússia, estava transportando uma missão humanitária, composta pelo Ensamble Aleksandrov, um famoso coral russo, a filantropa e médica Elizaveta Glinka (conhecida como Doutora Liza), jornalistas e militares.

Da Sputnik Brasil